1、箱式变压器是一种将高压舱、低压舱、变压器等为一体的箱式壳体，正常的情况下在箱式变压器中使用的变压器均为油浸式变压器，油浸式变压器是在壳体中灌注绝缘油作为绝缘手段，并且通过绝缘油进行散热，油浸式变压器的主要部分有铁芯、绕组、油箱、油枕、散热器和防爆管等，铁芯和绕组设置在壳体内部通过绝缘油将热量带到散热器进行散热，油浸式变压器的散热性很好，但是由于使用了大量的绝缘油，所以在变压器的负荷过高导致温度过高，或者环境和温度过高无法散热时，油浸式变压器都有着爆炸风险，通过在变压器上方设置压力释放阀可以在温度过高时将壳体内过高的压力释放出去，以及在壳体上连接氮气瓶可以在火灾发生时将氮气充入壳体内部将绝缘油排出壳体避免大量燃烧。

  2、但是在准备了这些防护手段的同时，变压器仍然有着非常高的爆炸燃烧风险，同时将绝缘油直接排出壳体可能会对环境能够造成破坏，所以为了更加降低箱式变压器的爆炸概率，以及在危险情况出现后尽可能降低爆炸所带来的影响，我们应该一种防爆的箱式变压器。

  1、本实用新型提出一种防爆箱式变压器，解决了有关技术中箱式变压器温度过高易燃易爆炸，且排出的绝缘油对环境造成污染的问题。

  4、变压器组件，所述变压器组件设置在所述外壳内部，所述变压器组件用于进行高低压变压；

  5、换气组件，所述换气组件设置有两组，所述换气组件设置在所述外壳两侧，所述换气组件用于调节变压器组件的散热；

  6、充氮组件，所述充氮组件设置在所述外壳一侧，所述充氮组件用于对所述变压器组件内部以及所述外壳内部进行充氮；

  8、充氮管一，所述充氮管一穿过所述外壳与所述变压器组件连接，所述充氮管一用于将氮气充入变压器组件中排出绝缘油；

  9、充氮管二，所述充氮管二与所述外壳连接，所述充氮管二用于将氮气充入所述外壳内部避免所述变压器组件燃烧。

  13、氮气阀门，所述氮气阀门与所述氮气瓶连接，所述氮气阀门与所述充氮管一和所述充氮管二连接。

  15、挡板，所述挡板设置有多个，所述挡板与所述外壳转动连接，所述挡板上设置有伸出的支臂；

  19、滑轨，所述滑轨固定连接在所述伸缩杆顶端，所述滑轨与所述推杆底端滑动连接。

  21、箱体，所述箱体内部设置有变压器的铁芯以及线、油枕，所述油枕与所述箱体固定连接，所述油枕设置在所述外壳外部，所述油枕上连接有输油管，所述输油管穿过所述外壳与所述箱体连接；

  23、高压套管，所述高压套管设置有多组，所述高压套管设置在所述箱体顶部并穿过所述外壳；

  24、低压套管，所述低压套管设置有多组，所述低压套管设置在所述箱体顶部并穿过所述外壳；

  25、温控器，所述温控器设置在所述箱体侧面，所述温控器用于检测所述变压器组件的温度并对所述散热组件以及所述充氮组件进行控制。

  28、压力释放阀，所述压力释放阀设置在所述箱体顶部，所述压力释放阀穿过所述外壳；

  31、1、本实用新型中利用充氮管一与充氮管二分别连接箱体与壳体，充氮管一可以将箱体中的绝缘油排出箱体，充氮管一设置在箱体顶部，氮气通过充氮管一进入箱体后氮气会充满箱体上部将绝缘油通过放油阀排出箱体，充氮管二可以将氮气充满外壳中，由于氮气是惰性气体能够尽可能的防止变压器组件在外壳内部燃烧；

  32、2、本实用新型中利用换气组件能控制对变压器组件的散热，正常使用时伸缩杆缩短，挡板打开，散热器与外壳外的空气接触散热，当温控器检测到温度上升时，伸缩杆伸长，挡板关闭，此时将氮气充入外壳中，空气通过挡板间的缝隙流出外壳，外壳中充满氮气，能够尽可能的防止外壳中的变压器组件燃烧，同时挡板关闭后发生爆炸情况也能减轻对外界的影响；

  33、3、本实验新型通过设置换气组件能控制外壳的开闭，关闭挡板时能够最终靠充氮气降低爆炸风险，同时挡板关闭后能够更好的降低爆炸危害，通过充氮组件将箱体中的绝缘油排空降低了燃烧的风险同时减轻了发生燃烧时的燃烧范围。

  2.根据权利要求1所述的一种防爆箱式变压器，其特征是，所述充氮组件还包括：

  3.根据权利要求2所述的一种防爆箱式变压器，其特征是，所述换气组件包括：

  4.根据权利要求3所述的一种防爆箱式变压器，其特征是，所述外壳（1）内部固定安装有：

  5.根据权利要求4所述的一种防爆箱式变压器，其特征是，所述变压器组件包括：

  6.根据权利要求5所述的一种防爆箱式变压器，其特征是，所述箱体（11）上设置有：

  本技术涉及变压器技术领域，提出了一种防爆箱式变压器，包括外壳，还包括变压器组件、换气组件和充氮组件，变压器组件设置在外壳内部，变压器组件作为箱式变压器中负责将电压升高或者降低的组件，换气组件设置有两组，换气组件设置在外壳两侧，换气组件用于调节变压器组件的散热，在有几率发生燃烧时，换气组件可以关闭对外界进行保护，充氮组件设置在外壳一侧，充氮组件用于对变压器组件内部以及外壳内部进行充氮，通过充氮将绝缘油排空能够尽可能的防止绝缘油燃烧，对外壳内部充氮能使变压器组件与空气隔绝，避免燃烧，通过上述技术方案，解决了现存技术中箱式变压器温度过高易燃易爆炸，且排出的绝缘油对环境造成污染的问题。