跟着新能源轿车年代的到来，各个车型都迎来了新的机会和应战。曾经总是凭借着技能过硬的“三大件”和情怀卖车，现在也不得不拿出总实力。除了我们素日常常能见到的轿车、SUV、MPV这些乘用车外，风行了南北美区域以及我国北部工业城市和区域的皮卡又从头再回到了我们的视界中。与之前比较，不仅是选用了全新的动力体系，在内饰的舒适性方面也有了很大提高，现在的皮卡是一款既能通勤代步、又能奔走风尘，还能下地干活、搬迁拉货的全面车型。比亚迪SHARK皮卡车型也总算要来了。比亚迪“鲨鱼”，搭载1.5T插混动力，零百加快5.7s，续航840公里。

  在最直观的颜值规划层面，比亚迪新能源皮卡SHARK是由沃尔夫冈·艾格团队领衔主导，也给人带来了很强的视觉上的冲击力，全体高大魁梧，霸气十足。车头的造型非常方正，前舱盖两边边际加入了向上拱起的肌肉筋线，无鸿沟的前格栅搭配着封闭式中网，还装备了可发光的硕大的的“BYD”车标，两边C字形大灯的灯眉被一条横向贯穿式的LED光带奇妙的衔接在一起，连续式的光柱和光带的组合也带来了更多的立体感和层次感。前围住选用了黑色硬塑料和银色金属防撞梁+防护底板的组合，两边还装备了横置式的LED雾灯规划，增添了更多的野性。

  比亚迪SHARK的车身选用了双排的经典规划，车顶装备了黑色的全尺度行李架，A/B/C柱也选用了相同的黑色饰板，并装备宽厚的黑色前后轮眉与翼子板，且形成了宽体的视觉效果，也增添了更丰厚的层次感。18英寸的轮圈选用了半封闭式的结构，既能具有更好的公路功用（原厂装备了佳通越野HT71系列的265/65 R18标准的轮胎），也能够带你奔走风尘、跋山涉水（支撑35英寸的专业越野AT胎）。车尾是一个露天的货厢规划，底部和侧墙装备了防爆漆，添加耐用性。后货箱则具有1450L的货箱容积。车尾灯也选用了相似门框的规划，黑色灯罩内部融入了夺目的赤色光源，辨识度很高。车身尺度方面，新车长宽高分别为5457/1971/1925mm，轴距为3260mm，这个体现中规中矩。

  比亚迪SHARK的内饰则是由米开勒·帕加内蒂研制打造的，大面积黑色Nappa真皮原料经过赤色的双缝线进行完美的缝合，空调出风口四周加入了橙色元素装点，门把手、中心扶手箱还增添了银色金属元素和亮黑色钢琴烤漆装修面板装点，装备了四个真皮沙发座椅，主驾驭席装备6向电动调理、座椅加热和通风，还供给了50W手机无线度全景印象以及唱吧功用。科技感方面，中控台装备了可旋转的12.8英寸中控屏，四辐式方向盘前方装备10.25英寸液晶外表，还供给12英寸W-HUD昂首显示屏，支撑Apple CarPlay/Andriod Auto手机互联、6个安全气囊以及L2级驾驭辅佐功用。前排座椅的靠背还能够一键放倒，能够瞬间变成两个单人床，实用性很强。

  中心部分，比亚迪SHARK根据DMO渠道打造，搭载1.5T发动机与电机组成的插混体系，其间前电机上限功率170kW（231马力）、峰值扭矩310牛·米，后电机上限功率150kW（204马力），体系功率超越430马力，峰值扭矩840牛·米。如此微弱的动力和广泛的扭矩渠道，让这台车从0-100km/h的加快时刻跑进了5.7秒，低电量油耗7.5L/100km，满电油耗1.536L/100km，电池容量29.58kWh，NEDC纯电续航100km，归纳续航840km。车身选用非承载式车身结构、CTC电池底盘一体化技能和虚拟差速锁。悬架选用了前、后双叉臂式独立悬架，供给了沙地、泥地和雪地三种驾驭形式。经过性方面，挨近角和离去角分别为31°和19.3°，满载离地空隙为210mm。该车还具有2500kg的牵引才能、835kg的载重才能并支撑V2L外放电功用，支撑40kW快充。

  点评：比亚迪SHARK现在是一款全球性皮卡车型，它在国际上的竞赛目标为福特Ranger以及丰田Hilux，在国内也会与长城山海炮Hi4-T成为竞赛对手。比较于竞品车型来说，该车具有愈加威猛的外观造型，更大的车身尺度、更高的装备以及更好的燃油经济性。非承载式车身结构、CTC电池底盘一体化技能和虚拟差速锁也让它更存在竞赛力。当然了，提到最终仍是要看该车上市后的价格，假如价格合理，你觉得它会成为爆款吗？

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。